در این مطلب نگاهی به موتورهای دیزلی و بنزینی خواهیم انداخت و حقایقی را در رابطه با این خودروها با شما در میان خواهیم گذاشت.

یک دیدگاه قدیمی وجود دارد که بیان می‌دارد موتورهای دیزل پر سروصدا تر، کندتر و آلوده‌تر از همتایان بنزینی خود هستند.

البته این دیدگاه دیگر چندان درست نیست.

”پمپ سیاه” دیگر منفور نیست و موتورهای دیزل دیگر کند و خشن نیستند.

آیا ما وارد عصر فرمانروایی خودروهای دیزلی می‌شویم؟!

مزایای موتورهای دیزل

در قدیم گفته می‌شد که موتورهای دیزلی بسیار پر سروصدا و کند بودند

و همچنین بیشتر از همتایان بنزینی خود به محیط‌زیست آسیب می‌رساندند.

امروزه این چنین نظراتی دیگر مورد قبول نیست.

موتور دیزل Efficient Dynamics BMW این موضوع را ثابت می‌کند.

نسل جدید موتورهای توربوی ساخته شده توسط کارخانه‌های معتبر خودروسازی توانایی‌های موتورهای دیزل را در برابر موتورهای بنزینی اثبات می‌کند

جایی که موتورهای دیزل در عملکرد و نرمی و کم‌صدایی چیزی از بنزینی‌ها کم ندارند.

موتورهای دیزل قادر به تولید گشتاور بالا در سرعت‌های پایین هستند

بنابراین برای مواردی مثل سبقت گرفتن و یا بکسل کردن گزینه‌های مناسبی می‌باشند.

عموماً، موتورهای دیزل به طور متوسط 15 تا 20 درصد کمتر از موتورهای بنزینی مصرف سوخت دارند،

همچنین مقدار CO2 تولیدی این موتورها نیز کمتر است.

چرا موتورهای دیزلی در ابتدا پر سروصدا بودند؟ این مشکل چگونه برطرف شد؟

توسعه‌ی سیستم‌های قبل از احتراق یکی از راه‌های حل این مشکل بود

که به وسیله‌ی این سیستم‌ها مقادیر کمی از سوخت به داخل محفظه تزریق می‌شد

و سوخت قبل از اینکه احتراق اولیه رخ دهد مشتعل می‌شد

که این موارد باعث به حداقل رسیدن کارکرد خشن موتور و صدای ضربه مانندی می‌شد

که قبل از آن همواره در موتورهای دیزل وجود داشت.

مزایای موتورهای بنزینی

متأسفانه زمان ارزان‌تر بودن موتورهای دیزل گذشته است.

البته دولت‌ها و کمپانی‌های نفتی در حال معرفی هر چه بیشتر مزیت موتورهای دیزلی هستند.

در مورد موتورهای بنزینی باید گفت که این خودروها با استفاده

از موتورهای هیبرید آسیب خیلی کمتری را به محیط‌زیست وارد می‌کنند.

معرفی بنزین بدون سولفور در آینده‌ی نزدیک نیز به هر چه کمتر کردن این آسیب زیست‌محیطی کمک خواهد کرد.

کمپانی‌های سازنده‌ی خودروهای اسپرت، خودروهای بنزینی را به موتورهای دیزلی ترجیح خواهند داد.

اما چرا؟! چون موتورهای بنزینی وزن کمتری از موتورهای دیزلی دارند،

 موضوعی که در بحث کارایی و عملکرد خودروها بسیار مهم است.

ماهیت “دور آزاد” این خودروها همچنین آن‌ها را برای رانندگی بیشتر جذاب نشان می‌دهد.

طبق گفته‌های کاسترول، بسیاری از رانندگان خودروهای اسپرت نیز غرش پرطنین موتورهای بنزینی را به موتورهای تقریباً بی‌صدای دیزلی ترجیح می‌دهند.

بنابراین انتظار نداشته باشید که به زودی غرش یک فراری دیزلی را در خیابان بشنوید!

چندین سال قبل،Amedeo Felisa یکی از مدیران اجرایی فراری خاطرنشان ساخته بود: “دیزل مسیری نیست که ما می‌خواهیم به طرف آن حرکت کنیم.”

تفاوت‌ها بین نحوه ی کارکرد موتورهای دیزل و بنزینی در چیست؟

طبق گفته‌های BMW، موتور دیزلی انرژی شیمیایی موجود را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند.

در حالی که موتورهای بنزینی مخلوطی از هوا و سوخت را فشرده کرده و به وسیله‌ی شمع‌ها احتراق صورت می‌گیرد.

موتورهای دیزل ابتدا هوای خالص را فشرده می‌کنند که منجر به بالا رفتن دمای آن می‌شود.

سپس سوخت به‌طور مستقیم به داخل محفظه‌ی احتراق تزریق می‌شود و خودش را مشتعل می‌سازد.

تزریق مستقیم با تکنولوژی ریل مشترک کنترل دقیق فرایند احتراق را ممکن می‌سازد(چیزی که در موتورهای دیزل قدیمی وجود نداشت) و حتی با افزایش فشار باعث سوختن ذرات باقی مانده می‌شود.

تمامی این موارد باعث کاهش سر و صدا، نرمی سواری خودرو و کاهش آلودگی می‌شود.

طبق نام‌گذاری BMW، حرف کوچک “d” در مدل‌های مختلف تولیدی نشان‌دهنده‌ی “تفاوتی با نتایج بزرگ” است.

همه‌ی موتورهای دیزل BMW قدرت خالص و راندمان سوخت عالی را به شما هدیه می‌دهد.

جهان واقعی چه می‌خواهد؟

BMW 530i بنزینی و BMW 530d تقریباً قیمت یکسانی دارند.

530i قدرت بیشتری دارد (258 اسب بخار در برابر 218 اسب بخار مدل 530d) اما گونه‌ی دیزلی یک مزیت بزرگ دارد

و آن گشتاور خوب این مدل است. (369 lb ft در برابر 221 lb ft مدل بنزینی)

در شرایط رانندگی واقعی، این مدل 530d است که سریع‌تر و جذاب‌تر است.

علاوه بر این، در مدل 530d می‌توانید با هر گالن سوخت،40.9 مایل مسافت را طی کنید

که حدود 8.8 مایل بیشتر از 530i است.

به نظر می‌رسد که در این مورد، نه تنها سری 5 دیزلی لذت‌بخش تر است

بلکه رانندگی با آن هزینه‌ی کمتری نیز دارد.

سریع‌ترین خودروی دیزلی در جهان

آلپینا، تیونر خوش‌نام محصولات BMW،نمونه‌ی تیون شده‌ی BMW سری 3 را با نام D3 Bi-Turbo معرفی کرده است.

شتاب صفر تا صد این مدل 4.6 ثانیه است

و دارای حداکثر سرعت جالب‌توجه 278 km/h است.

آلپینا ادعا می‌کند که سریع‌ترین خودروی دیزل جهان را ساخته است.

2013 Alpina D3 Bi-Turbo

برخی مفسران پیشنهاد کرده‌اند که ما در حال ورود به عصر خودروهای دیزلی هستیم

و برخی از تکنولوژی‌هایی که در موتورهای مدرن توربودیزل استفاده می‌شوند

در خودروهای بنزینی هم به کار گرفته می‌شوند.

برای مثال، گروه فولکس‌واگن موتورهای بنزینی با تزریق مستقیم را توسعه داده است که مصرف سوخت و آلودگی کمتری دارند.

خودروهای دیزلی جای خود را باز کرده‌اند.

حتی در ایالات‌متحده که مخالفت‌های سرسختانه‌ای با خودروهای دیزلی وجود دارد

پیش‌بینی شده که 10 درصد خودروهای فروخته شده تا سال 2018 از نوع دیزلی باشند.

بحث بر سر جایگزینی خودروهای دیزلی به‌جای همتایان بنزینی نیست بلکه مسئله یک انتخاب درست و خوب است.

نظر شما در این رابطه چیست؟ آیا ما شاهد یک رنسانس در موتورهای دیزلی هستیم؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

چه تفاوتی بین خودروی بنزینی و خودروی دیزلی وجود دارد؟

بسیاری از ما در هنگام خرید یک ماشین جدید،

برای انتخاب بین یک ماشین بنزینی و یا یک ماشین دیزلی سردرگم می شویم.

افرادی که از هر دو در یک مقطع از زمان و یا در زمان های متفاوت استفاده کرده اند،

بسته به تجربه رانندگی خود، اولویت بندی خاص خود را دارند.

زمانی بود که اتومبیل های دیزلی به دلیل عملکرد ضعیف خود مورد تمسخر قرار می گرفتند،

اما با گذشت زمان ، پیشرفت تکنولوژی و پیاده سازی موتورهای CRDI جدید،

خودروهای دیزلی یک انتخاب جذاب برای کسانی که قصد خرید یک ماشین جدید را دارند به شمار می رود.

با این حال هنوز هم تفاوت هایی بین این دو خودرو وجود دارد که در مقاله به مقایسه ای که به انتخاب شما کمک می کند می پردازیم پس با تفاوتها همراه باشید.

در اتومبیل های بنزینی ، سوخت به کمک جرقه شمع مشتعل می شود

در حالی که یک اتومبیل دیزلی برای مشتعل کردن سوخت به جرقه نیاز ندارد.

در ماشین های دیزلی این وظیفه را هوای فشرده شده همراه با دما و فشار معین به عهده می گیرد.

شمع های جرقه تنها برای اتومبیل های بنزینی بنا شده اند.

راندمان سوخت اتومبیل های بنزینی بسیار کمتراز خودروهای دیزلی است.

خودرو های دیزلی انرژی بیشتری در واحد سوخت تولید می کنند

و به همین دلیل است که خودروها با قدرت بالاتر مانند کامیون ها و اتوبوس ها تنها دیزلی ساخته

می شوند.

بازده حرارتی دیزل آن را برای خودروهای سنگین مناسب می سازد.

اتومبیل های امروزی برای اطاعت از دستورات شما طراحی شده اند.

هر چقدر شما فشار بیشتری بر روی پدال گاز قرار دهید،

سوخت بیشتری برای سوزاندن در موتور تزریق می شود و قدرت بالاتر می رود.

در خودروی بنزینی، این امر به طور طبیعی انجام می شود،

در حالی که در مورد یک خودروی دیزلی، اندک زمانی تاخیر وجود دارد

و شما احساس می کنید که قدرت زیادی که به آن نیاز دارید را در دست ندارید.

اما با نوآوری اخیر به نام ریل مشترک موتور دیزلی (CRDI)،

اتومبیل دیزلی نیز در حال حاضر توربو هستند و در نتیجه رقابت تنگا تنگی با اتومبیل های بنزینی دارند.

اتومبیل دیزلی دارای گشتاور بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی است.

این باعث می شود که حرکت دادن یک خودرو دیزلی در سر بالایی ها راحت تر

از یک ماشین بنزینی باشد و به علت گشتاور تولید شده ی بالاتر به تلاش کمتری نیاز دارد.

پس بطور خلاصه:
–  اتومبیل بنزینی کارآمدی سوخت کمتری دارند.
– موتور بنزینی نیاز به نگهداری کمتری دارد.
– ماشین بنزینی از مقبولیت بالاتری برخوردار است، اما با نوآوری CRDI، خودرو های دیزلی بسیار به رقابت نزدیک شده اند.
– صدا در اتومبیل های بنزینی کمتر از خودروهای دیزلی است.
– هر دو برای یک عمر استفاده ساخته شده اند.
– اتومبیل دیزلی جدید پرهزینه هستند، اما صرفه جویی در دراز مدت با بهره وری سوخت بالاتر را به همراه دارند.

لیفتراک دیزلی

لیفتراک دیزلی یکی دیگر از انواع لیفتراک میباشد که در صنعت کاربرد دارد .

یکی از نکاتی که باید در زمان انتخاب لیفتراک مد نظر قرار دهید اینست

که هر کدام از انواع لیفتراک کاربرد خاصی دارد و برای فضای خاصی مورد استفاده قرار می گیرد.

در قدیم گفته می‌شد که موتورهای دیزلی بسیار پر سرو صدا و کند بودند

و همچنین بیشتر از موتورهای بنزینی به محیط‌زیست آسیب می‌رساندند.

امروزه این چنین نظراتی دیگر مورد قبول نیست. موتور دیزلEfficient Dynamics BMW این موضوع را ثابت می‌کند.

نسل جدید ساخته شده توسط کارخانه‌های معتبر خودروسازی توانایی‌های

 لیفتراک دیزلی را در برابر لیفتراک های دوگانه سوز اثبات می‌کند

جایی که لیفتراک های دیزل در عملکرد و نرمی و کم‌صدایی چیزی از دوگانه سوزها کم ندارند.

مقایسه سوخت بنزین و دیزل، نگاهی به حقایق

سوخت لیفتراک های دیزلی :

سوختی که در لیفتراک های دیزلی استفاده می شود گازوئیل اتست

که نسبت به  بنزین دیرتر تبخیر می شود .

انژکتور در موتور های دیزل از اجزای  بسیار پیچیده ای تشکیل شده است.

انژکتور بایستی قادر باشد تا دما و فشار داخلی سیلندر را تحمل کرده و سوخت  را به قطرات ریز تبدیل کند.

اگر شما سوخت دیزل (گازوئیل) با بنزین مقایسه کنید ،

 شما می دانید که آنها متفاوت هستند . آنها مطمئناً بوی متفاوتی دارند .

لیفتراک دیزلی

لیفتراک های دیزلیبرای مناطق باز طراحی شده اند

اما می توانند در انبارهای بزرگ با تهویه مناسب نیز استفاده شوند.

لیفتراک های دیزلیمی توانند بزرگ ترین بارها را جابه جا کنند

و اگر شما به جابه جایی ظرفیت بار بزرگتر از 1.5 تن نیاز دارید مناسب اند.

لیفتراک های دیزلی معمولا سرعت بیشتری دارند

به ویژه در فضاهای باز این می تواند یک مزیت باشد.فضای اتاقک کاربر زیاد

و به لحاظ ارگونومی به گونه ای طراحی شده اند که با تنوعی از افزایش کارکردی،

سهولت کار را به دنبال داشته و به بالابردن خروجی در هر کاربردی کمک می کند.

لیفتراک دیزلی نیز مانند دیگر لیفتراک ها باید مورد بازرسی لیفتراک قرار گیرد

که بازرسی ها به صورت بازرسی فنی لیفتراک و بازرسی ایمنی لیفتراک می شود .

این بررسی ها جهت دادن گواهی سلامت لیفتراک می باشد .

مقایسه سوخت بنزین و دیزل، نگاهی به حقایق

نوشته مقایسه سوخت بنزین و دیزل، نگاهی به حقایق اولین بار در آرون ماشین. پدیدار شد.